Australia: El nuevo océano lanza con ayuda del joystick gemelo del disco Twin Disc
"Ella es un barco grande en más las toneladas totales y alrededor 52 de de 72 pies," dijeron Hanson. "Muchos otros barcos estaban ya en el lugar en el puerto deportivo. Me colocaba simplemente en el control en popa del flybridge y podía al hilo de rosca del `a la aguja' con el joystick.
"Proveyó de mí control increíble. Había momentos cuando el barco era menos que un metro lejos del ancla que resaltaba de otro barco con todo no había peligro."
Hanson dijo que, a pesar de muchos años de experiencia que manejan los barcos grandes, "sin el EJS que no estoy seguro yo habría podido traer el barco en la posición sin el EJS".
El barco nuevo, Komotion, es un modelo de tres cabinas poseído por los entusiastas de largo plazo Bruce y Julia Scott del canotaje.
Director de gerente del disco gemelo, Glenn Frettingham, dijo que el Scotts primero había visto una demostración del sistema integrado del joystick en el salón de muestras de Sydney de la compañía. Especificaron rápidamente EJS para su nuevo océano.
"La opción era tanto para la seguridad como la maniobrabilidad," dijo Frettingham. "Bruce quiso el sistema de modo que cualquier miembro de su familia pudiera sentirse confiado controlando el barco."
El muelle inconsútil de las ofertas de EJS y la dirección despacio en tradicional eje-conducen los barcos combinando la tecnología patentada de la caja de cambio de QuickShift del disco gemelo con el arco hidráulico solamente o arquean y los sistemas del propulsor de popa.
Según Frettingham, EJS es conveniente para cualquier barco de la energía con los motores gemelos clasificados en más que 500hp.
El último nuevo océano de la yarda de Taiwán de la compañía es accionado por los motores turbo diesel gemelos de la oruga C32 clasificados en 1,470hp conectado con las cajas de cambio gemelas MGX-6599 A, cociente 2,48/1s de QuickShift del disco.
El barco se equipa de tres joystick gemelos del disco EJS, uno en el babor de la carlinga, de un interior el flybridge al lado del asiento portuario del timón y del tercero en la cubierta en popa del flybridge del lado de estribor. Las unidades de la cubierta de la carlinga y del flybridge son gabinetes especial-diseñados interior cuidadosamente guardados.
Hanson dirigió el barco en bahía del berberecho de la unidad de estribor de la cubierta.
"Algunas personas reflexionaban quién estaba en el control del barco," Hanson reído. "Era colocación, inclinándose contra el carril con mis fingers que tocaban apenas el joystick. Había ninguno otro a bordo y algunas personas miraron fijamente en el flybridge sin uno el timón!"
06 Septiembre 2011
