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¿Por qué usar la detección de escape ultrasónica para la prueba de la tirantez de la funda de la portilla?
Weathertightness de un sistema del lacre de la funda de la portilla depende de muchos factores, pero una de las ediciones más importantes es el estado de la compresión del caucho del embalaje. La compresión permitirá que el caucho del embalaje compense la distorsión del barco de la manera del caucho del embalaje/del interfaz de la barra de la compresión que es necesario mantener un sello apretado.
Los métodos como la manguera y la prueba de la tiza indican solamente independientemente de si hay contacto entre el caucho del embalaje y la barra de la compresión. Sin embargo, los lugares con el contacto de la luz pudieron abrir fácilmente cuando el barco está doblando en tiempo pesado mientras que en paso, de tal modo permitiendo que el agua infiltre y que contamine el cargo. Es decir las pruebas de la manguera y de la tiza no proporcionan la información en el estado de la compresión y cómo el sistema del caucho/del lacre del embalaje se realizará una vez el recipiente está doblando en una vía marítima.
La detección de escape ultrasónica con el SdT Sherlog diferencia de métodos existentes tales como prueba de la manguera o de la tiza en que da la información de operador sobre el estado de la compresión del caucho del embalaje. Según lo mencionado anteriormente, esto es de la importancia suprema para determinar si el caucho del embalaje puede todavía compensar los movimientos del recipiente s y las distorsiones el recipiente están una vez en condiciones dinámicas en el mar y cuando un sello apretado se requiere la mayoría.
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09 Diciembre 2011
