 MOTEURS BAUDOUIN presenta su nuevo a bordo de generar el sistema. En base de su motor 12M26.2, MOTEURS BAUDOUIN creó un nuevo a bordo de generar el sistema, complementando su gama existente. Grados estándares: 750 KVA en el POLI de 50 hertzios. 825 KVA en 50 hertzios PRP y 908 KVA en 50 hertzios LTP. La corriente eléctrica a bordo, sin importar si es una fuente principal del respaldo de
[...]
|
|
|
MOTEURS BAUDOUIN confía en su satisfacción y seguridad. Combinar y modificar las soluciones de Moteurs para requisitos particulares Baudouin conduce a mil de montajes posibles de su sistema de la propulsión. Refiera a nuestro … probado de las referencias y confíe en a su motorista experto. Con una abundancia de la maestría constantemente refinada, MOTEURS BAUDOUIN es el único motorista experto que provee de usted un servicio global a su
[...]
|
|
 Capaz de resolver las demandas de motores gemelos en términos de funcionamiento y de hasta 130 caballos de fuerza duraderos, usables en deber del placer condiciona. Una caja de engranajes marina hidráulica con los embragues aceite-funcionados diseñados, separados gemelos del contraeje del multi-disco para a continuación y por la popa impulsión permitiendo que la energía clasificada completa sea transmitida continuamente en cualquier dirección
[...]
|
|
 Con nuestro largo-torno, el taladro y las máquinas que muelen tan bien como nuestro personal experimentado y cualificado son nosotros capaces de hacer el trabajo del contrato para usted para las varias piezas industriales. Aparte de instalaciones completas del eje de la fabricación con los propulsores fijos o controlables de la echada, podemos también ofrecerle: ? Todo el torno parte hasta una longitud total de 16 m ? Ejes del propulsor, ejes de
[...]
|
|
 ¡Carril común de HFO para la gama del motor de Sulzer Z40 ahora disponible para la modificación! ¡Reduzca su consumición de combustible, humo negro y las emisiones en una van! Es posible ahora aumentar su motor más viejo con la tecnología más última de la combustión usando el carril común completamente clasificable. Hay ventajas múltiples haciendo esto: Reducciones substanciales de la emisión: CO2 5 - el 8%, NOx 20 - 50%, HC 40
[...]
|
|
 Los propulsores de Van Voorden se saben en el mundo marítimo para su eficacia alta, niveles de poco ruido y calidad material excelente. Diseño y producción Los propulsores de Van Voorden se diseñan y se fabrican en nuestra fundición en Zaltbommel según la especificación del cliente. Para anticipar el mercado con respecto a los propulsores con una densidad de la alta capacidad, Van Voorden ha desarrollado, junto con MARIN, un sistema experto único
[...]
|
|
|
La oficina central GMBH de la HÉLICE + del SERVICIO de SCHAFFRAN está situada en el Hansestadt Lübeck, Alemania. Diseñamos y construimos las hélices por encargo, las instalaciones completas del eje así como las hélices controlables accionadas hidráulicamente de la echada para los yates, los barcos de patrulla, las naves navales, los recipientes gubernamentales, los barcos de la policía, los recipientes costa afuera de la fuente, los barcos de pesca, los transportadores, los prácticos de
[...]
|
|
|
SCHAFFRAN es de diseño y constructivo de instalaciones del eje del barco con las hélices fijas y controlables de la echada por muchas décadas. Como nuestros otros productos ellos se funcionan con éxito por todo el mundo en muchos viajar en automóvili y de la navegación, en los recipientes marinas y gubernamentales, en los barcos de patrulla así como varios artes de servicio especial los yates adentro costa afuera o la operación de la investigación.
[...]
|
|
|
Con variaciones distintas en la construcción podemos ofrecer las instalaciones optimizadas de CPP para los yates del motor, navegando los yates, las naves navales, barcos de patrulla, recipientes gubernamentales, recipientes costa afuera de la fuente, varios barcos del propósito especial, prácticos de costa, barcos del pasajero, así como los buques oceanográficos. Nuestros CPP accionados hidráulicamente están disponibles en los diversos tamaños y formas (tamaños especiales a petición): Mecanografiar a palas de la hélice
[...]
|
|
 Acelerar las cajas de engranajes Ser paralelo a los ejes con el embrague hidráulico integrado Apretar la gama 800-16000 nanómetro Teledirigido Usos: Empujadores del arco: Bombas de FiFi, pompas hydráulicas, generadores, etc. 1:1,2 del cociente del engranaje al 1:3 La arquitectura naval global B.V. es una compañía especializada en arquear-empujadores, embragues, motores diesel y cajas de engranajes. Infante de marina global
[...]
|
|
|
SCR-sistemas Información de carácter general Nuestros SCR-sistemas utilizan el hardware avanzado para reducir al mínimo la consumición de la urea y para maximizar la reducción del NOx. En nuestro proceso de diseño CFD, (dinámica flúida de cómputo), se utiliza para optimizar el patrón de la distribución de flujo del extractor sobre los componentes del SCR-sistema. Esto se cerciora de que la urea inyectada esté vaporizada y mezclada a fondo con el
[...]
|
|
 OPRA se ha concedido un subsidio significativo de la innovación del gobierno holandés para desarrollar un genset del infante de marina de la generación siguiente. El nuevo paquete marina consolidará el negocio costa afuera existente y los mercados libres de OPRA para los nuevos usos marinas. Para más información contacto: Federico Mowill, CEO, tecnologías ASA de OPRA Email: f.mowill@opraturbines.com O Colin Bartel, CFO y COO, tecnologías ASA de OPRA Email:
[...]
|
|
 Los sistemas marinas hidráulicos realizan la prueba y maniobras con nuestro más nuevo empujador hidráulico funcionado alejado autónomo. La unidad demostrada en el vídeo (http://www.hydraulicmarinesystems.com/videos.html) es un solo empujador resistente accionado Perkins 175HP con los telemandos hard-wired para la operación de la timonera. Esta unidad tiene manejo de 180 grados, empuje delantero/reverso del control variable, radio de acción de ajuste vertical de la profundidad de 1.2 metros, control horizontal hidráulico de la inclinación, permitiendo que
[...]
|
|
 El equipo técnico de CMD, siempre esforzándose para las mejoras y una confiabilidad más alta de los motores, ha diseñado un nuevo turbocompresor que permite un aumento de los funcionamientos del motor en cuanto a el esfuerzo de torsión máximo y las emisiones reducidas. Este resultado fue alcanzado usando un circuito doble del agua: Primer, haber refrescado de agua dulce, refresca el aceite de lubricación y el organismo central de turbo donde el funcionamiento de
[...]
|
|
 Los generadores diesel marinas refrigerados por agua de la panda de Fischer, asincrónicos frescos son un alumbrador, más reservados y más económicos en combustible más pequeños que los generadores síncronos convencionales. Los generadores síncronos utilizan generalmente el aire para refrescar las bobinas del estator y del rotor. Los generadores de la panda de Fischer utilizan una bobina asincrónica refrigerada por agua el 100% fresca del estator y un rotor magnético que no tenga
[...]
|
|
 3.4.5 propulsores del anuncio publicitario de la lámina Los propulsores de Eris diseñan los propulsores para los barcos del plesure, los barcos de la carta, los seataxis, los barcos de la ambulancia y los recipientes del barrendero en varios modelos. Algunos modelos tienen una forma semi-eliptical y secciones ojivales de la lámina de modo que usted pueda conseguir el funcionamiento excelente del empuje reverso para su barco de trabajo. Y algunos diseños de la
[...]
|
|
 El VN xxx/93 es la nueva generación de la familia de la detección de la niebla del aceite de VISATRON. La separación baja en el tipo 115, 116 y 215 se ha mantenido comparada a la generación xxx/87, optimizada para las tareas siguientes protección de motores diesel grandes contra daño crankdrive reconocimiento del daño inicial el tiempo de reacción más corto instalación simple con el kit disponible de la asamblea la confiabilidad más alta
[...]
|
|
|
Acelerar las cajas de engranajes Ser paralelo a los ejes con el embrague hidráulico integrado Apretar la gama 800-16000 nanómetro Teledirigido Usos: Empujadores del arco: Bombas de FiFi, pompas hydráulicas, generadores, etc. 1:1,2 del cociente del engranaje al 1:3 La arquitectura naval global B.V. es una compañía especializada en arquear-empujadores, embragues, motores diesel y cajas de engranajes. Infante de marina global
[...]
|
|
 Los GATOS AFRICANOS concluyeron el tipo y los tamaños de la hélice para sus 10, 20 y 30 kilovatios del motogen* en la disposición retractable del motor de GREEN-MOTION. Para realizar un buen equilibrio entre la propulsión y la generación con el motogens* eléctrico subacuático retractable usado con el sistema de GREEN-MOTION, los gatos africanos han experimentado con diversos tamaños, tipos y materiales de hélices durante 2010. Para el motogen de
[...]
|
|
 Aquawatt presentará el motor externo eléctrico más de gran alcance del mundo en el salon nautico de la ensenada del santuario. Este motor fija nuevos estándares con su CA eficiente y de gran alcance - viajar en automóvili el sistema. El motor de 30 caballos de fuerza specialy se construye para los barcos pequeños y rápidos. El motor externo de 20 caballos de fuerza se ha optimizado y es más a fondo conveniente para barcos
[...]
|
|
|
¡SI USTED ESTÁ MIRANDO AL ARNÉS LA ENERGÍA DE LA PROPULSIÓN HIDRÁULICA Y HACE que SE ELEVA SU PRODUCTIVIDAD, DESPUÉS TENEMOS LA RESPUESTA PARA USTED! El HMS probó recientemente a empujador gemelo accionado por control remoto 225hp en Jacksonville, la Florida. ¡Mientras que allí, fuimos nariz a olfatear con un barco del empuje que era accionado por el gemelo 671 Detroit Diesels con 30 " hélices! El HMS pasó
[...]
|
|
|
OPRA se ha concedido un subsidio significativo de la innovación del gobierno holandés para desarrollar un genset del infante de marina de la generación siguiente. El nuevo paquete marina consolidará el negocio costa afuera existente y los mercados libres de OPRA para los nuevos usos marinas. Para más información contacto: Federico Mowill, CEO, tecnologías ASA de OPRA Email: f.mowill@opraturbines.com O Colin Bartel, CFO y COO, tecnologías ASA de OPRA Email:
[...]
|
|
|
La arquitectura naval global BV, basada en Heijningen-Holanda, es una compañía técnica muy experimentada con una historia durante de 25 años y active en sistemas de impulsión de la fabricación, los embragues y las cajas de cambio para los usos industriales y marinas. Desde 1990 desarrollaron a impulsores laterales de proa para el arte de placer y los mercados comerciales del arte. La gama de funcionamiento existente es de 10kW - 500kW con las
[...]
|
|
|
¿Por qué los últimos barcos de cruceros se equipan de los sistemas de propulsión eléctricos? Porque son un mantenimiento más eficiente, más ligero, bajo, respetuoso del medio ambiente y confiable. Ésta es las razones por las que los dueños de los barcos recreacionales deben comenzar a pensar, que el sistema de propulsión es la inversión más sostenible hoy. Será lo más probablemente posible difícil vender un barco a diesel puro en algunos años en que
[...]
|
|
 Este tipo de sistema de propulsión se adapta particularmente a los recipientes de trabajo (remolcadores, barcos de pesca, bargers del río y tirones del empujador) en el mar y en los ríos. Los inyectores pueden ser de dos tipos: "Fijó" o "girando" (los inyectores del manejo). Los parámetros geométricos principales son los siguientes: * Cociente de L/D D = diámetro interno de
[...]
|
|
 The Dutch Thruster Group (DTG) serves the maritime market with a distinctive approach to design, technology and management. We combine 30 years of expertise in drive systems with 20 years of experience in engineering and project management in the marine-, military- and offshore industry. In collaboration with naval architects, customers and suppliers we continuously expand our product range. The DTG office is based in Rotterdam, the main port of Europe. For best
[...]
|
|
 Diseñado original para la flota islandesa del fishing el PC45 se ha convertido en un by-word para la confiabilidad y ha ganado una reputación para la longevidad en servicio. Diseñado y fabricado en el Reino Unido en el últimos diseño del cad y máquinas herramientas CNC y usar los materiales del alto grado estas bombas son el mejor en el mercado. Son convenientes para el uso en los usos resistentes o comerciales para los
[...]
|
|
 El motor EE-2 4Q es una unidad de la propulsión equipada de un C.C.-motor eléctrico y de un electrónico que permita que el usuario varíe la velocidad linear, e incluso lo contrario el sentido de la dirección sin la caja de cambio. Es el motor perfecto para los barcos a partir del 6 a 12 metros y a una dislocación máxima de 10 toneladas. Una entrar en contacto con-llave y las luces del control del
[...]
|
|
 Diseño de la calidad Las industrias de Kahlenberg se saben lo más extensamente posible para diseñar las hélices rugosas y confiables del barco del trabajo. La sola razón más grande de la fuerza sin igual de las hélices de Kahlenberg es que están diseñadas para exceder estándares de industria con respecto a grueso del borde de la raíz de la pala y de la pala. Esto preve mayor resistencia al daño. Utilizamos el
[...]
|
|
|
Bolton de los sistemas marinas hidráulicos, estilo del acimut, montaje del empujador/asamblea está una solución única, rentable a accionar su gabarra de la construcción, los flotadores seccionales u otras plataformas con su motor existente y fuente hidráulica. El montaje externo/el montaje de los sistemas marinas hidráulicos es un portable resistente, fácil instalar la plataforma para montar nuestras impulsiones más bajas, donde usted tiene ya una fuente del motor existente/de la energía hydráulica.
[...]
|
|
Filtrar por fecha
