Martek Marine

Vigilantes negros del humo de los contadores vigilantes Martek Marine

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Las reglas rigurosas contra las naves que agotan humo negro dentro de la vista de la orilla - notablemente en regiones tales como Alaska y Hawaii, donde están particularmente vulnerables los barcos de cruceros y los petroleros - son sostenidas por los observadores de tiro del `' empleados por autoridades para divulgar cualquier infracción. La estrategia está llegando a ser más extensa en todo el mundo, con las penas extendiendo de advertencias y de multas al destierro futuro del tonelaje culpable del área.

El sistema de vigilancia calibrado vigilante del humo del embudo del infante de marina de Martek ofrece una fuente valiosa de prueba científica contra cualesquiera alegaciones erróneas.

Muchas calderas tienen dispositivos de control del humo del embudo instalados en la etapa newbuilding por el OEM de la caldera. Menos el de 1% de nuevo tonelaje, sin embargo, se estima actual para tener instalaciones el cubrir de los motores principales y auxiliares aunque se espere que se levante el número constantemente. Los mercados el newbuilding y de la modificación serán conducidos intensificando la legislación local así como la presión de los fletadores para que a los dueños adopten la mejor práctica ambiental (y por lo tanto evitar la implicación en conflictos legales).

Un sistema de vigilancia del humo del embudo mide la densidad del humo usando las técnicas de la supervisión de la opacidad basadas en un transmisor y un receptor instalados de cualquier lado del embudo. El transmisor envía un haz de luz hacia el receptor y se mide el oscurecimiento - la cantidad de luz que alcanza el receptor -.

El el más grueso y más oscuro el humo, menos luz recibida por el transmisor: el humo muy oscuro dará lugar a una cantidad muy baja de luz o aún de ninguna luz recibida por el receptor. Las lecturas se envían vía protocolo de comunicaciones seriales y el cableado al sistema de control vigilante, donde el software convierte los valores señalados a la representación en términos de escala de Ringelmann, que califica densidades del humo.

Las lecturas se pueden almacenar por el sistema para la defensa en caso de acusaciones hechas por autoridades que la nave agotaba humo negro en violación de regulaciones locales o internacionales. Los valores se exhiben en un indicador de cristal líquido, y los datos históricos se pueden recordar y ver vía el sistema de menú.

Una amplia gama de parámetros se puede también inicializar o alterar vía el sistema de menú, tal como niveles de alarma para alertar a operadores que las densidades de humo se están acercando a niveles ilegales.

06 Mayo 2011

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