MARINE TRAVELIFT INC. Y LANZAMIENTO DEL ASTILLERO DE S DE COLONNA' Marine Travelift, Inc.
La BAHÍA del ESTURIÓN, WI (el 28 de julio de 2010) - When Marine Travelift Inc. entregó el alzamiento móvil más grande del barco del mundo al astillero de Colonna en diciembre de 2009, las dos compañías puso en marcha con eficacia una nueva era en la dirección de recipientes grandes. El nuevo 1000C, capaz de levantar 1.000 toneladas (2.200.000 libras), está revolucionando ya la manera esta Norfolk, astillero Virginia-basado se acerca a su negocio.
Fundado en 1875, el astillero de Colonna es la más vieja familia poseída, astillero del lleno-servicio en los Estados Unidos. Localizado en el puerto profundo, mid-Atlantic de Norfolk, ofrece un dique seco flotante de 17.200 toneladas, un dique seco flotante de 2.800 toneladas y dos ferrocarriles de marina. Tales ferrocarriles y diques secos han sido la tecnología estándar para manejar los recipientes grandes que necesitan la reparación, reacondicionamiento o la conversión se resuelve del agua.
Pero las capacidades de la ingeniería y de la fabricación continúan avanzando, y en 2008, la facilidad de la reparación del barco del lleno-servicio estaba lista para mirar nuevas, más eficientes opciones.
"Teníamos un sistema maduro del dique seco con los dos diques secos flotantes y dos ferrocarriles de marina, pero necesitamos más capacidad," dijo a Tom Godfrey, Presidente y Director General del astillero de Colonna. "Hicimos un análisis profundizado y concluimos que un sistema marina de Travelift nos daría mayor capacidad y mayor flexibilidad que las alternativas."
De hecho, las ventajas de usar tal equipo especializado son impresionantes. Para comenzar, la yarda puede eliminar los conflictos de previsión debido al número creciente de ranuras disponibles; es decir la yarda no está atando encima de 17.200 - o dique seco de 2.800 toneladas para un recipiente de 900 toneladas, que Godfrey llamó "una unión mal hecha de la capacidad."
Después, la yarda podrá mejor acomodar los ascensores de la emergencia. Esto asegura la rápido-vuelta para los clientes y el rendimiento de procesamiento mejorado para la yarda.
"Con los diques secos y los ferrocarriles, usted tiene que programar los recipientes en orden secuencial," Godfrey explicó. "Con el Travelift marina 1000C, tenemos flexibilidad completa, y nuestra tierra puede acomodar 12 recipientes paralelos en cualquier secuencia. Podemos programar los recipientes según necesidades exactas de la reparación y volverlas para mantener rápido."
La maniobrabilidad imbatible de Travelift de un alzamiento móvil marina del barco es qué permite la yarda para utilizar completamente cada pulgada cuadrada de su característica. Los operadores pueden mover los recipientes a través de la yarda, en espacios apretados y alrededor de esquinas agudas siempre que sea necesario.
Además de tal eficacia sumamente mejorada, el astillero tendrá costes de mantenimiento más bajos, porque tendrá hondas en el agua algo que el acero. Y la yarda puede hacer su parte para proteger el ambiente, puesto que un alzamiento móvil del barco quita los recipientes de la línea de costa.
Éste era toda la importancia crítica al astillero de Colonna.
"Estamos modernizando nuestra operación entera en un cierto plazo," Godfrey explicamos. Él observó que el astillero pidió el 1000C el 29 de mayo de 2008 como parte de un proyecto importante de la extensión, bautizó la facilidad marina de Travelift de la yarda del oeste, que "fue diseñada para ser moderna, eficiente y ambientalmente obediente."
Situado en aproximadamente 10 acres, esta facilidad acomoda la reparación simultánea de hasta 12 recipientes, incluyendo tirones, gabarras, transbordadores, workboats y yates. Los gracias al nuevo Travelift marina 1000C, que fue entregado en diciembre de 2009 y está actual en el medio de una estación de verano ocupada, Colonna pueden garantizar la reparación inmediata y una vuelta oportuna para mantener mientras que los proyectos de más largo plazo siguen drydocked.
El sistema de Travelift del infante de marina es capaz de levantar muchos tipos del recipiente, incluyendo los recipientes del arte y de la especialidad de patrulla del guardacostas de la marina americana Y de los E.E.U.U. tales como barcos del casino y de la cena.
"Nuestras bases de clientes muy se diversifican," Godfrey dijo. "Sobre un marco de tiempo plurianual, pueden estar partidas uniformemente entre el gobierno y el trabajo comercial."
Los servicios de Colonna incluyen la conversión y las reparaciones de la propulsión, preparación y capa superficial avanzada, las extensiones del casco y las modificaciones de la superestructura, las renovaciones de la tubería y del sistema eléctrico, fabricación pesada y tienda de máquina grande de la capacidad del torno. En el tiempo de la prensa, el infante de marina Travelift 1000C había estado en la operación completa por más de 90 días, y según Godfrey, su funcionamiento ha golpeado la marca.
"Estamos muy contentos," él dijo. "Todo va fantástico, a que los medios él van según plan. Eso es muy importante, porque con un sistema tener gusto de esto, usted toma muchas decisiones detalladas de un diseño y de un punto de vista de la ingeniería. Cuando la máquina se realiza según lo esperado, ésa es grande desde un punto de vista del negocio."
A través de su historia de 135 años, Colonna ha sido un pionero de la industria. A partir de su siglo XIX, 50 toneladas, ferrocarril de marina caballo-accionado a su siglo XXI, alzamiento móvil marina del barco de Travelift de 1.000 toneladas, el astillero continúan adaptándose a las necesidades de un mercado cambiante.
"Tomamos una visión muy de largo plazo," Godfrey dijo, reconociendo la historia impresionante y la reputación del astillero venerable. Con una risa, él agregó, "la inversión que hemos hecho somos grande. Requiere un de alto nivel de la confianza y de una mirada en qué trabajará mejor encima, por ejemplo, un período de 30 años. Ésa es la visión larga."
Travelift marina también ha sido un pionero en su industria. Su fundador conceptuado y manufacturado el primer alzamiento móvil del barco del mundo en la bahía del esturión, Wisconsin, en 1945 - y el alzamiento móvil más grande del barco del mundo, el 1000C, tomó forma en que la misma ciudad natal de Great Lakes más que medio siglo más adelante.
"Junto con socios valorados tener gusto del astillero de Colonna, estamos mirando adelante a manejar la generación siguiente de mantenimiento de la flota y reparación," dijo a Erich Pfeifer, vice presidente de Travelift marina del desarrollo de negocios y de la comercialización. La "dirección de la fabricación y del barco continúa desarrollándose, y queremos estar en la vanguardia de cada revolución."
Para más información sobre el astillero de Colonna, visitar por favor www.colonnaship.com.
Para más información sobre Travelift marina y su gama completa de los alzamientos móviles del barco, llamada (920) 743-6202, email que las ventas team en sales@marinetravelift.com o que visitan www.marinetravelift.com.
El primer alzamiento móvil del barco del mundo fue conceptuado y fabricado en la bahía del esturión, Wisconsin, en 1945. Establecido oficialmente en 1954, Marine Travelift Inc. tiene una reputación de muchos años como líder del sector marina y se reconoce para su tradición de la excelencia en una escala global. La compañía fabrica los alzamientos móviles del barco, las carretillas elevadoras marinas, los transportadores automotores y otros productos de elevación marinas relacionados. También tiene un E.E.U.U. extensos y una red de distribuidor autorizado internacional, con más de 3.500 unidades en servicio por todo el mundo.
02 Agosto 2010
