 El astillero de Jacksonville compra un Travelift marina 600C para felicitar el muelle seco existente La BAHÍA del ESTURIÓN, – de WI (el 9 de febrero de 2011) el comodoro Point Facility en North la Florida Shipyards, Inc. ha estado proporcionando la reparación de la nave y la ayuda comerciales de la modernización a los clientes por más de 30 años. Para mantener su base de cliente actual y generar nuevo negocio que el
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 KIDEAKit SA de la compañía presenta una nueva gama de productos: Horquillas del barco de KIDEAKit® - soportes del barco. Premontado en el acero de 4m m S235.JR, tratado con el galvanisation caliente, los soportes del barco de KIDEAKIT® se utilizan en muelle seco y marina seco. Completamente plegables, son * adaptable a un mínimo de espacio, * sea almacenable en un volumen pequeño, * fácilmente transportable con un mínimo de peso.
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 El alemán Energiedienst ha aceptado la entrega de un alzamiento 20tons de la energía de Roodberg. Las razones de Decisieve de elegir Roodberg eran él son robustez. Roodberg aplica solamente altos componentes del queality y no apunta estructura la elevación más barata disponible. La filosofía sincera de Roodberg es construir el mejor alzamiento contra el mejor precio. Este alzamiento del recorrido levanta los yates a partir del uno al otro lado de la
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 La gama de producto más última de la elevación del barco: el acoplado propulsado anfibio, es grupos motorizados de cada independiente para permitir lanzar del barco (motor y vela) en cualquier condición y de la cuesta de la rampa característica, control electrónico del manejo, alineación automática de las ruedas, manejo 90 grados, posibilidad de extensión la estructura. PATENTADO
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KIDEAKit SA de la compañía presenta una nueva gama de productos: Horquillas del barco de KIDEAKit® - soportes del barco. Premontado en el acero de 4m m S235.JR, tratado con el galvanisation caliente, los soportes del barco de KIDEAKIT® se utilizan en muelle seco y marina seco. Completamente plegables, son * adaptable a un mínimo de espacio, * sea almacenable en un volumen pequeño, * fácilmente transportable con un mínimo de
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 En los astilleros Nakilat de Ras Laffan, estamos ahora montando una grúa para barcos MBH con capacidad de 1100t, la más grande grúa para barcos que hay en el mundo. La máquina será puesta en marcha dentro la mitad de Febrero 2012. En el mismo astillero ya se ha montado, ensayado y puesto en marcha una grúa para barcos de 300 ton.
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La gama de producto más última de la elevación del barco: el acoplado propulsado anfibio, es grupos motorizados de cada independiente para permitir lanzar del barco (motor y vela) en cualquier condición y de la cuesta de la rampa característica, control electrónico del manejo, alineación automática de las ruedas, manejo 90 grados, posibilidad de extensión la estructura. PATENTADO
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 La Yate-Grúa se diseña especialmente para levantar o para bajar los yates del placer dentro y fuera del agua para los trabajos de la reparación, el almacenaje del invierno o la limpieza. En vez de un torno que alza, la elevación ocurre por medio de un cilindro hidráulico que extrae poleas acanaladas del excedente del cable que alzan las diversas. Esta técnica la ha probado que es la durabilidad en los elevadores por muchos
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 Producimos el soporte para los barcos de vela, y las motoras. Nuestra gama estándar incluye hoy (uno mismo - accionado) los acoplados motorizados del barco a partir de 15 toneladas a 1.000 toneladas y los acoplados towable a partir del 10 a 40 toneladas. El servicio Italia S.r.l. del alto comenzó su (uno mismo - accionado) acoplado motorizado del barco y producción towable en 1990. Vendimos hasta ahora sobre 500 en toda la Europa.
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 Con el SUBLIFT 40 es posible lanzar un yate dentro y fuera del agua con un peso de hasta 40 toneladas métricas. Todos los controles están en una mano - caja de control celebrado. En la exhibición de la caja de control la distribución del peso de la carga se indica. La capacidad de controlar los cilindros hidráulicos en pares permite al operador nivelar el barco sin importar la inclinación e inclinar los
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¡Aruba, esta isla hermosa en el Caribe del sur se ha convertido en recientemente el boathandler más eficiente de la región! Con los recipientes slipway del acoplado de 60ton Roodberg hasta 100ft y 3 mtrs el bosquejo se puede recuperar de las aguas azules. Pero este pedazo extraordinario de equipo ofrece más: la manipulación de un catamarán de los 75ft es justa como fácil y posible sin configurar de nuevo el acoplado. El travellift
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 Los transportadores de la serie de Hydrotrans G son la manera más simple, lo más rápidamente posible y más rentable de mover los barcos en una yarda del barco, o fábrica. El Hydrotrans 10G4 se diseña especialmente para transportar los barcos en horquillas de 4 puntos. Los cojines opcionales de la elevación están disponibles también. Los acoplados de la serie G4 son dirigidos por cuatro ruedas. La anchura ajustable hidráulica es una opción en todos
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Uno de los yachtclubs más grandes de Noruega; Molde Bathavnlag, ha puesto recientemente su travelift de Roodberg de 50 toneladas en uso. Comparar espec. de varios surtidores comparables, teniendo buenas referencias todavía cuenta el la mayoría. De curso los miembros del club fueron a considerar para los theirselves de los cuales se ocuparían. El ser una compañía que reparte en este negocio por 35 años y una existencia en el edificio de la máquina
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 El acoplado de Hilmar Slipway (HST) se diseña para lanzar y recuperar los barcos del agua y almacenarlos en un almacén. Cada tipo de casco cabrá en el acoplado. El acoplado se puede tirar por un tractor o un tratante telescópico. El acoplado de Hilmar Slipway es también capaz de almacenar y de transportar los barcos en horquillas de la T-forma. El acoplado slipway utiliza la facilidad hidráulica del vehículo de remolque para sus
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Después de pasar los primeros años de nuestro nacimiento para desarrollar soluciones innovadoras y alternativas en el campo de equipos de elevación consolidada en los mercados italiano y español, ahora estamos listos para enfrentar con fuerza el mercado mundial. Por tanto, estamos buscando socios potenciales para ventas y servicio post-venta de productos de elevación del barco por los mercados extranjeros.
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Esta yarda pone un segundo alzamiento de la energía de Roodberg de la gama pacífica para trabajar: eligiendo hace 10 años para la mejor máquina disponible, esta compañía de la familia approched Roodberg otra vez para la máquina con el doble la capacidad. El alzamiento 330tons pacífico de la energía de Roodberg ha levantado el primer recipiente del agua. Este recipiente 330tons funcionó como el peso de prueba final que se conformaba con CE.
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Por la presente le informamos que estaremos presentes en el Salón Náutico de Génova 2011, donde se presentarán los siguientes productos: _ Carro motorizado anfibio de 20 toneladas por control remoto, autonivelante, multidireccional,todas ruedas motrices con una nueva tecnología _ Carro traccionado homologado por la carretera de 30 toneladas, ensanchable, autonivelante y con sistema neumático de frenado. Le invitamos a visitarnos en nuestro stand para ver nuestras soluciones tecnologícas.
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Después de que pasen los primeros años de nuestro nacimiento para desarrollar soluciones innovadoras y de alternativas en el campo de los equipamientos de manutención consolidado en mercados italianos y españoles, estemos listos ahora para hacer frente vigoroso al mercado mundial. Por lo tanto estamos buscando las sociedades potenciales para las ventas y el servicio after-sales de los productos del ascensor de barco para los mercados extranjeros.
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SUBLIFT 25 es capaz a los barcos y yates del tirador hasta 25 toneladas métricas con una viga máxima de 5 metros. Hará el trabajo hasta el final del agua al almacenaje y viceversa. Todo es controlado de la caja handheld del telemando. La distribución incluso del peso y de carga se indica en la pantalla de la caja de mando. El marco del SUBLIFT 25 está de un U-tipo abierto permitiendo el cargamento
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Este astillero escandinavo original que tenía 2 gradas tradicionales con el chigre y el railsystem podía solamente tomar el cuidado de 2 recipientes máximos simultaniously. Sirviendo los recipientes comerciales, como la flota del fishing, los barcos etc del piloto, había una necesidad de más capabilty. Esta yarda ha dado salida a uno del sistema de la grada del tradtional 2 y está utilizando un remolque de la recuperación de Roodberg de 50 toneladas en
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 Junio marcó un jalón impresionante para el Sea-Lift de KMI mientras que el primer modelo 75 fue entregado al astillero del St. Maarten en el Caribe. La máquina impresionante, las capaces de manejar energía, la vela, y multi-cascos hasta 75 toneladas y 90 pies en longitud conducirán abajo de los costes de operaciones para el astillero que se puede pasar encendido a los clientes. Con un sistema de ayuda dual global patentado de la
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Características técnicas: Remolque automotor Telemando Nivelación del uno mismo, balanceando, sistemas del volante Neumáticos sólidos Elevación hidráulica separada parte posterior frontal Frontal - manejo separado parte posterior Diseño del final abierto Barras telescópicas Bifurcaciones que entran de nuevo para la elevación de la cuna
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La BAHÍA del ESTURIÓN, WI (el 21 de junio de 2011) - Travelift marina es orgullosa reconocer el aumento reciente en el comercio de sus 100 modelos de BFMII durante el mes de mayo, vendiendo siete de sus 100 alzamientos móviles del barco de BFMII (100-ton) a cuatro clientes internacionales y tres domésticos. La oleada en ventas es un indicador positivo que la industria de marina está rebotando de su caída económica en
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¡Recuperando este yate de la navegación en el plazo de 2 minutos Ao el Po fijó un nuevo expediente! Derrick van Deventer continúa sorprendiendo a la audiencia con su equipo. Mientras que la semana pasada manejaba los barcos de la energía grande, él cogió un yate de la navegación hoy. El remolque no ha cambiado la configuración: ¡es posible con la longitud variable y la anchura y la altura adaptar al merley TODAS LAS
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 Geertruidenberg - era un domingo en 2003 que Tini Nieuwenhuijsen de Geertruidenberg armado con cámaras de fotos, ascendentes la grúa grande de la construcción naval de Nederlof. Él y su familia acababa de comprar a compañía. Él sabía que había una
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 Haciendo retiro severo y el almacenaje de la impulsión simples, los pies de puesta en dique de Brownell introducen dos nuevos productos para ayudar a asegurar un proceso sin problemas. La instalación Gato de las bases stern-drive y los bastidores son ideales para cualquier boatyard o mantienen la facilidad. La instalación resistente Gato de las bases stern-drive SD-1 hace la instalación y el retiro de transmisiones severas un trabajo fácil, de una persona.
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 El 29 de mayo de 2011 Eversafe Engineering Naval Company terminó con éxito un proyecto de elevación del depósito del cargo del LPG con los sacos hinchables de elevación pesados en astillero de COSCO. Ese depósito del cargo de VLGC pesa 1600 toneladas con longitud de 40 m, anchura de 30 m y altura de 20 m. Durante el Tsunami japonés en marzo de 2011 que el espacio del asimiento de VLGC fue dañado
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El Ao Po ha probado que equipo de Roodberg diferencia. El Multicascos o los solos cascos, todo es posibles con un remolque de la grada de Roodberg. Derrick van Deventer, el encargado del puerto deportivo, es impaciente decir que una máquina versátil con una capacidad enorme, 50 toneladas, no requiere una inversión igualmente enorme. Evenso, yates más grandes de los receovers de este remolque de 50 toneladas que cualquie otro travelift de
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El SERVICIO ITALIA S.r.l. del ALTO es una compañía principal en la fabricación de los remolques (autopropulsados) motorizados del barco y de los remolques remolcables. Los centenares de clientes por todas partes de Europa han probado ya la calidad, la confiabilidad y la seguridad de los remolques y de las cunas del SERVICIO del ALTO. Para más información, no vacilar por favor entrarnos en contacto con.
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BAHÍA del ESTURIÓN, WIS. (16 de mayo de 2011) - el cuerpo de bomberos de New York City (FDNY) es el cuerpo de bomberos más grande de los Estados Unidos y protege 560 millas de línea de costa con el uso de una flota de la lancha contraincendios por respuesta a y la mitigación de fuegos y de otras emergencias en los canales, el remolque de la emergencia, y la lucha contra el fuego; así
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