El RS500 ha sido nuestra clase superventas del funcionamiento en 2007, 2008 y 2009. LDC Racing Sailboats
ISAF reconoció la clase
El RS500 ha sido nuestra clase superventas del funcionamiento en 2007, 2008 y 2009. Las flotas son edificio en clubs BRITÁNICOS e internacionalmente.
Solo trapeze
Gennaker
Construcción del compuesto de GRP
Carlinga cómoda del autodrenaje
Casco estable
Funcionamiento emocionante
Disposición de uso fácil simple
Gama amplia del peso del equipo
Dos opciones principales y del tamaño del gennaker
Valor increíble
Velocidad y dirección
Dirección del pura sangre - funcionamiento eléctrico - notable fácil
Luz, stiff y conducido fácilmente - el RS500 entrega funcionamiento verdadero emocionante con la dirección notable fácil. Dos veces los ganadores "velero de la concesión del año", el equipo de diseño de RS tienen un segundo de registro a ningunos y el RS500 marca un paso verdadero adelante en su sector. Tres generaciones del diseño del casco RS500 y de la cubierta se han evaluado. Cada elemento del barco se ha trabajado encendido para agregar funcionamiento, para hacer el barco más fácil a la vela, para reducir la producción de la complicación y de la línea aerodinámica. Ahora usted puede ser el juez.
La carlinga uncluttered y espaciosa es clase que lleva en su comodidad para los adultos y los marineros jovenes. El diseño bajo del travesaño hace subir a bordo después de que volcar fácil y un centreboard y un timón que giran hacen la caja fuerte del lanzamiento y de la recuperación.
El diseño del casco, la ergonómica de la carlinga y el aparejo clasifican resultado de R y de D extensos y permiten que el RS500 sea ideal para los marineros a través de una gama amplia del peso tan los hombres de las combinaciones RS500 y que mujer. La familia entera puede disfrutar de un pedazo de la acción.
Como parte de la asociación renombrada de la clase de RS, el RS500 tiene competir con acontecimientos, el entrenamiento y un gran programa social.
Con el barco numera el crecimiento en el Reino Unido e internacionalmente, el RS500 ha solicitado estado reconocido ISAF.
Asociación de la clase - reglas de clase - circuito que compite con - programa de entrenamiento.
Aprisa al aparejo - fácil a propio - ayuna y una ráfaga
La carlinga clara y el funcionamiento de uso fácil significan que el RS500 igualmente en el país arruinará a lo largo de la playa como en el riel de la raza.
Las opciones del tamaño y de espec. de dos velas permiten que usted engrane el barco según su tamaño y experiencia.
El compuesto de GRP es esencial proporcionar la tiesura al cociente de peso para crear la sensación de RS500s y el funcionamiento quebradizos, responsivos. NinguÌn otro material puede producir los mismos resultados para un barco en este sector
"El RS500 parece y siente un ganador. Es una declaración sobre nuestra pasión no disminuída para ofrecer el mejor barco de cada sector - verdad la opción de marinero"
Tecnología del aparejo:
Mástil afilado de la aleación de aluminio para la eficacia de la respuesta de ráfaga y de la extremidad del aparejo, llevando a más velocidad y mejor dirección.
Vela mayor de alta tecnología de Mylar XL para el peso ultraligero, el estiramiento bajo y el funcionamiento de la camiseta. Vela mayor y foque llenados de Dacron S para el estiramiento, la facilidad de empleo y la durabilidad bajos.
El golpeador del puntal de la compresión da masas del espacio en la parte delantera de la carlinga para el enrolamiento eficiente y cómodo.
Especificación RS500:
Longitud 4340m m 14 ' 3 "
Viga 1580m m 5 ' 2 "
Aparejo de RS500 S
Vela mayor Dacron 7.5m2 80 pies cuadrados
Foque Dacron 3m2 31 pies cuadrados
Gennaker Dynalite 14m2 145 pies cuadrados
Aparejo de RS500 XL
Vela mayor Mylar 9.5m2 100sq pie
Foque Mylar 3.6m2 37sq pie
Gennaker Dynalite 14m2 145 pies cuadrados
31 Mayo 2010
