RS 800 - Última navegación LDC Racing Sailboats
Reduciendo al mínimo el peso y la fricción en el casco, los 800 es accionado a las velocidades excepcionales usando un aparejo manejable del tamaño. El resultado es un skiff que entrega la clase de funcionamiento que la mayoría de los corredores del velero soñan alrededor - y con alto - competir con competitivo en flotas grandes y una clase muy sociable. ¿Cómo bueno es eso?
Casco
Largo y estrecho en la línea de flotación, reducir la fricción.
Las superestructuras señaladas por medio de luces dan la flotabilidad de la reserva para una dirección más fácil.
El diseño de la carlinga fue refinado en 2007 y ofrece a helmsman una posición segura del manejo de la cual iniciar maniobras - mientras que permite el run-through clava con tachuelas y los gybes para los equipos experimentados.
Canal inclinado grande del spinnaker adelante de la tachuela del foque para los alzamientos rápidos y de gotas con las cargas mínimas.
Increíble peso del casco de la luz 62kg. Alistar a la vela que el equipo entero es una luz staggering 110kg.
El sistema de alta tecnología de la construcción utiliza el sistema de epoxy probado, probado e inmenso fuerte del emparedado de la espuma de RS.
Hojas
Daggerboard para la eficacia de la fricción baja.
Timón de elevación para el lanzamiento y la recuperación fáciles.
La construcción de emparedado sofisticada de GRP da fuerte, luz, hojas del alto rendimiento.
Aparejo
Mástil compuesto del carbón - mismo la luz y la sección flexible de la camiseta entrega respuesta de ráfaga excelente.
Mástil sellado para reducir la tendencia para que el barco invierta cuando está volcado.
La vela mayor y el foque se construyen ultra de luz, de visibilidad fuerte y alta mylar/del laminado de kevlar.
Solamente los listones de la vela mayor de la camiseta dos son integrales, crear una luz y un aparejo de perdón.
El uno mismo que clava el foque con tachuelas asegura las maniobras fáciles, especialmente offwind.
Diseño del spinnaker asimètrico con relativamente el pie del short para reducir al mínimo cargas de la hoja y un alto ovillo para ayudar a visibilidad.
Circuito que compite con igualado funcionamiento
El sistema de igualación del funcionamiento mide el peso y la palancada - y da a velocidad competir con cercano con los ganadores grandes y pequeños. Trabaja y es realmente una parte integrante del éxito de esta flota.
El RS800 es la clase más fuerte del skiff del Reino Unido con las flotas grandes en el circuito que compite con. Un número de equipos mezclados y muchos articulan acontecimientos con otras grandes clases de RS significan que los 800 es también el lugar a estar para el lado sociable de competir con del skiff. El RS800 ahora también se está separando en Europa.
23 Agosto 2010
