 El NCA se ha concedido la oferta internacional, llevada a cabo por la IRF, la red ferroviaria italiana, para la realización de una nave del pasajero ro-ro, una forma, diseñada para llevar los carros y los carros ferroviarios, los coches de pasajeros y los carros. El balsear puede llevar mercancías peligrosas en paquetes y carril. El contrato, firmado en 27/04/2011, preve la entrega del último trimestre de 2012. El balsear, que funcionará en el
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 Los arquitectos navales del infante de marina de TGE y la oferta marina de los ingenieros sofisticaron los paquetes del diseño que se extendían de estudios de viabilidad para terminar los sistemas de los documentos clase-aprobados del diseño para todos los tipos de petroleros modernos del gas. El infante de marina de TGE provee de sus clientes las herramientas técnicas sólidas del software de la maestría y del estado plus ultra a través de
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 Este transporte manufacturado de encargo del vehículo de los productos del metal del alza balsea es un 100ft los x 40ft que el ro-ro balsea y lleva un total de 18 vehículos (o de una combinación de vehículos y de carros) y de 100 pasajeros. El transporte manufacturado de encargo del vehículo balsea funciona en Toronto desde el continente (pie de St de Bathurst) a la isla de Toronto para servir el aeropuerto de la
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 Fjellstrand es orgulloso anunciar que el Fjellstrand WindServer está entre los 13 conceptos puestos en la lista reducida (de un total de 450) de la competición costa afuera del acceso del acelerador del viento de la confianza del carbón. La competición apuntó identificar y desarrollar sistemas y los recipientes nuevos del acceso para mejorar dramáticamente la disponibilidad de turbinas y la seguridad de la gente durante la transferencia a las turbinas. Fjellstrand WindServer
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Fjellstrand tiene en cooperación con Windservice costa afuera ApS desarrollado un recipiente especializado para el mercado del servicio de la granja de viento costa afuera. Dado las condiciones desafiadoras de la onda en granjas de viento costa afuera, los parámetros de diseño terminantes han dado lugar a un recipiente con características grandemente mejoradas de la operabilidad y de la maniobrabilidad. Conjuntamente con una disposición práctica y segura, esto reducirá al mínimo los riesgos implicados en
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 El 10 de enero un 95 metros de buque de carga nombraron "Tianxiang 67" hundido cuando fue atracado para descargar el cargo en el puerto de Fujian Quanzhou. Ese recipiente envió 4900 toneladas de barra de acero de China Liaoning a Fujian Quanzhou. Agua limpiada con un chorro de agua en el recipiente con 70 cm de largo y grieta ancha de 20 cm en uno de sus asimientos. Recipiente hundido hasta mitad de su
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El fondo del mar Norwegian Company COMO se ha concedido un contrato con respecto a la búsqueda para el Francia-plano del aire que se estrelló fuera el Brasil del 1 de junio de 2009. La ruina es probable en una profundidad de 3-4000 metros, y la autoridad francesa de la investigación de la seguridad responsable de la investigación de los accidentes de aviones civiles y de los incidentes (BEA) tiene, entre diversas compañías internacionales, fondo
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El fondo del mar Norwegian Company COMO se ha concedido un contrato con respecto a la búsqueda para el Francia-plano del aire que se estrelló fuera el Brasil del 1 de junio de 2009. La ruina es probable en una profundidad de 3-4000 metros, y la autoridad francesa de la investigación de la seguridad responsable de la investigación de los accidentes de aviones civiles y de los incidentes (BEA) tiene, entre diversas compañías internacionales, fondo
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El JumboCat 60 es un catamarán de alta velocidad del coche y del pasajero construido para las capacidades de pasajero entre 450 y 600. La capacidad del coche es hasta 60 y espacio para dos autobuses grandes. El concepto de JC 60 fue introducido en 1996 y se ha producido en varias versiones. El diseño se está mejorando y se está desarrollando continuamente. La acceso directa a la cubierta del pasajero del terminal
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 Atracciones espectaculares para los pasajeros Nuestro conocimiento de la construcción del barco del pasajero puede ser experimentado donde nunca la vela moderna de los barcos. STX Europa tiene el acercamiento innovador a los recipientes del edificio del funcionamiento sin igual - mejor descrito por superlativos. Qué construimos realmente somos instalaciones para las experiencias maravillosas para los pasajeros y la dirección de cargo eficaz - las instalaciones que hacen el negocio de nuestros clientes acertado.
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