OF PRIMERO AZIMUT 45 Azimut
El nuevo Azimut 45, una llegadas prestigiosas del yate de Azimut de las nuevas para 2011, sistemas una nueva prueba patrón para el mercado reexaminando los aspectos fundamentales del liveability y de la calidad,
lograr un nivel que la competición encontrará difícil emparejar. Los grandes esfuerzos puestos en diseño, estudios funcionales, y la investigación técnica ahora han llevado la fruta bajo la forma de flybridge indudable más avanzado de su clase en el mercado. Es un proyecto que ése lleva a las nuevas consecuencias con el uso de las ideas que fueron puestas en práctica en modelos anteriores con gran éxito. Éstos incluyen una nueva disposición para el área viva que ofrece un diverso uso del espacio disponible de la debajo-cubierta con una colocación innovadora de la galera, así como una cabina
arreglo que vienen en dos variedades - dos o tres cabinas - cada uno con una cabina grande del VIP de la central.
El diseño exterior y el concepto fueron creados por Stefano Righini, y el diseño interior, por Carlos Galeazzi, con la oficina técnica de los boatyard también haciendo una contribución importante.
En el exterior, el gran logro es el flybridge espacioso, que se ata como unidad modular en la popa. En más que 12m2, el espacio se puede configurar de nuevo con el simple
cambio de algunos elementos: de un dinette completo con una tabla de cena y un área del sofá con el asiento del l o C-formado, a un sundeck espacioso en un de un solo nivel.
Estos elementos tienen bases que utilicen la tecnología rotatoria, que permite ahorros de el 25% en peso contra elementos tradicionales. La mosca se diseña para acomodar a 10 personas entre el asiento, el sundeck, y la estación del manejo. Tenido acceso por una escalera práctica, esta terraza espaciosa que pasa por alto las fundas del mar la carlinga entera. Tiene pasamanos laterales en una altura de 76 centímetros y un tragaluz cerca de la estación exterior del manejo que puede ser abierta,
permitir la comunicación entre la mosca y los cuartos vivos dentro de la cubierta principal. Esto crea continuidad entre los dos ambientes, exterior e interior, permitiendo la comunicación entre las dos estaciones de dirección, incluyendo cuando es en curso. El timón tiene en marcha un tablero lleno del instrumento, incluyendo una pantalla de Raymarine de hasta 14", y todo se puede proteger por un bimini top. El gran trabajo del diseño está también en pantalla en la carlinga, que
viene con una tabla el doblar que desaparezca en el sofá y un refrigerador o icemaker de 50 litros. La plataforma de la natación puede ser fijada o retractable, que es también útil al acarrear o poniendo en marcha la oferta. La versión retractable puede llevar una carga de 350 kilogramos, con las tablas corrientes en los lados para asistir a conseguir por intervalos el barco.
La sala de estar central viene con dos sofás grandes y un taburete, así acomodando a ocho personas. El sofá principal se puede convertir en una cama matrimonial. La altura de la tabla puede ser
ajustado con el tirón de un interruptor. Los armarios tienen un volumen total de 400 litros y de una altura media de 1.95 metros.
La estación del manejo se suministra con un sofá que asienta 2 que haga para una atmósfera sociable.
La instrumentación es primera clase. Mucho de esfuerzo fue puesto en el diseño de la cabina central, una habitación espaciosa que alcanza el volumen debajo de la estación del manejo. Está iluminado cerca
la luz del día de una pared glassed panorámica y tiene un cuarto de baño con el acceso separado. La cama matrimonial se puede dar vuelta en dos escoge con algunas maniobras simples. Está situada en el arco la cabina del dueño, construida con cuidado y la atención para proporcionar
donde sea posible armarios y espacio para el almacenaje, tal como el armario grande por debajo la cama. Aquí también, la cabina tiene un cuarto de baño dedicado de el cual sea iluminado por la luz
escotillas laterales rectangulares grandes. La versión de la tres-cabina ofrece a dueño una cabina con las literas traslapadas, que traen
número total de camas a ocho, contando el sofá en el dinette.
La cocina es particularmente amplia: en la primera versión, los alcances de mármol del worktop una longitud de 3.2 metros y pueden acomodar un lavaplatos, el horno microondas y un refrigerador con una capacidad de 165 litros, así como el espacio de almacenaje total de 730 litros. En la versión de la tres-cabina, una pequeña parte del espacio de la galera es tomada por la tercera cabina, pero el worktop sigue siendo uno del más amplia en su categoría. Una característica asombrosamente de la galera es su localización, desde entonces
cualquier persona que la usa puede todavía charlar con la gente que se sienta en el dinette o en la estación interior del manejo, que está en armonía con el concepto moderno de cocinar siendo una época del disfrute compartido
y socializando durante vida a bordo.
Los interiores del roble son un color natural de la miel con un final respirable; los cueros de Jakarta tienen un final de la luz en las extremidades que les dé un efecto tridimensional aumentado. Azimut sigue
filosofía de la construcción de usar los colorantes y los materiales naturales.
La quilla del Azimut 45 es un diedro variable clásico, con un ángulo de 21 grados en medio del barco que reproduzca las calidades óptimas en otros modelos del tamaño similar en términos de onda
absorción y funcionamiento. Se construye en su totalidad que emplea un proceso de la infusión, un método del edificio que asegure consecuencias para el medio ambiente bajas, la construcción, y sobresaliente de alta calidad
características mecánicas.
El Azimut 45 se equipa con los motores de Cummins del mhp del gemelo 480 con las hélices eje-montadas, y la velocidad máxima de 32 nudos. El barco tiene un grado de la clase B y puede llevar a 12 personas. Con las opciones de la "dirección fácil" y del "muelle fácil", el manejo el barco se ha simplificado alto. La opción de dirección fácil asiste con velocidades de rotación de diferenciación de la hélice para permitir correcciones de curso rápidas, exactas, mientras que la opción que atraca fácil permite
el muelle maniobra para ser logrado usando un joystick simple: las condiciones del viento y de mar no tienen ninguÌn efecto en maniobrar la precisión, y los gracias a la gerencia inteligente de la energía de los motores gemelos y del impulsor lateral de proa, todas las maniobras llegan a ser seguros y simples.
Éstos son los sistemas que han hecho más fácil utilizar el barco, particularmente para ésos con poca ayuda a bordo. Las funciones de todo el barco pueden ser supervisadas usando "cruzar fácil"
sistema, que integra datos referente el sistema eléctrico, los depósitos, las temperaturas, y a las alarmas.
29 Junio 2011
